Tuzla Metrosu'nun ihalesi iptal edildi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Alarko Holding bağlı ortaklığı Alsim Alarko'nun yer aldığı ortak girişimin 1.6 milyar lira bedelle sözleşme imzaladığı Kaynarca Pendik-Tuzla metrosu inşaat ve elektromekanik sistemleri ihalesinin iptal edildiğini duyurdu. Alsim Alarko'nun yüzde 50 hisseye sahip olduğu ortak girişim 2017 Nisan ayında imzaladığı sözleşme ile "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri" projesini İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü'ne karşı taahhüt etmiş; sözleşme bedeli KDV hariç 1.6 milyar lira olarak duyurulmuştu. 

 

925 MİLYON EURO BORÇ ALINACAKTI 

Alınan bilgilere göre, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kirazlı-Halkalı, Başakşehir-Kayaşehir ve Mahmutbey-Bahçeşehir metro hatlarının iptal edildiği, Ulaştırmadan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Muzaffer Hacımustafaoğlu tarafından 29 Aralık 2017'de birer yazı ile ilgili firmalara iletildi. İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, ihalesi yapılan ve inşaatına başlanan 6 metro hattının finansmanı için 925 milyon euro borçlanma kararı almıştı. Kadir Topbaş'ın istifası ile İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı olarak göreve gelen Mevlüt Uysal ise borçlanma yetkisini kullanmamayı tercih etti. Uysal yetkiyi kullansaydı, Kaynarca-Pendik-Tuzla metro hattı için 120, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı için 170, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattı için 175, Kirazlı-Halkalı metro hattı için 170, Başakşehir-Kayaşehir metro hattı için 70 ve Mahmutbey-Bahçeşehir metro hattı için 220 milyon olmak üzere toplamda 925 milyon euro dış finans bulunacaktı. 

 

DARICA'YA BAĞLANACAKTI 

Proje ihalesinin  iptal edilmesi Darıca ve Gebze'de büyük yankı uyandırdı. Darıca'yı ve Gebze'yi yakından ilgilendiren Kaynarca - Pendik - Tuzla Metrosu'nun Darıca ve Gebze'ye yapılacak olan metro projesiyle birleştirilmesi planlanıyordu. İhalenin iptal edilmesiyle birlikte Darıca - Gebze Metrosu projesiyle İstanbul metrosunun entregre edilme durumu da ortadan kalkarken, bundan sonrası için nasıl bir yol izleneceği merak ediliyor.